車載半移動式破碎站發(fā)往云南

　　車載半移動式破碎站發(fā)往云南，半移動式破碎站，自身不具備行走功能，需整體或分體借助專門的移設(shè)工具來運移，無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設(shè)位置上，要布置在工作幫或非工作幫，隨著臺階下降，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置。
　　半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內(nèi)合適的工作水平上，隨著作業(yè)臺階的推進(jìn)、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設(shè)備將破碎機組進(jìn)行整體（或分體）運移。半移動式破碎站較典型的特征，是與地面無混凝土基礎(chǔ)連接，其服務(wù)年限從幾個月到幾年不等，其一次遷移時間通常不超過48h。
　　半移動式破碎站與移動式破碎站的區(qū)別除了移設(shè)時間外，比較重要的一個特點是設(shè)備布置的部位，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上，當(dāng)采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進(jìn)行下一次移設(shè)。
　　車載半移動式破碎站優(yōu)點：
　　既具備了可以移動的優(yōu)勢，又克服了半固定建站和移設(shè)時間長的缺點，不必建大型基礎(chǔ)；可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設(shè)備相對小，質(zhì)量輕，便于拆裝起吊，移設(shè)更加靈活便捷；移設(shè)頻次較多，一次移設(shè)作業(yè)時間短，能保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。